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    개인택시운전으로 한달 월 수입은 얼마만큼의 소득을 올리는지에 대한 자료를 조사하니 뗄거 다떼고 순수익으로 남는 금액이 각각 다 달랐는데 그 중 가장 잘 운영하고 계신 사례를 공유하고자 합니다. 또한 초보 개인택시 운전자이신분의 리얼한 실소득 확인해보겠습니다.

     

     

    개인택시를 계획하고 있다면, 단순한 시세 외에도 수익성이나 매매 비용까지 꼼꼼히 확인하는 게 중요합니다!

     

    👉 2025 개인택시 수익성, 월수입과 투자 회수 기간은?

     

    👉 2025 개인택시 매매 비용, 번호판 가격 외 숨겨진 추가 비용은?

     

     

    1. 개인택시운전 고소득 사례

     

    "안 된다고?"... 택시도 고소득을 올릴 수 있습니다. 한 달 평균 수입이 370만원에 달하는데, 이는 야간 근무에 비해 수입이 적은 오전 근무만으로도 가능한 수치입니다.

     

    서울 월성운수에서 택시를 운전한 지 10년이 넘은 최성민(50세)씨는 대기업 직장인과 견줄 만한 높은 수익을 올리고 있습니다.

     

    "많을 때는 400만원이 넘기도 하고, 평균적으로 그 정도는 됩니다. 다른 동료들과 비교해도 배는 아니지만 생계에 지장이 없을 정도는 번다고 봐야죠"라고 그는 말합니다.

     

    이 수익은 기름값, 식대, 사납금 등을 제외한 순수익입니다. 최 씨가 이처럼 고소득을 올릴 수 있는 이유는 '택시도 영업'을 해야 한다는 철학 덕분입니다.

     

     

     

    아래 초보 개인택시 기사님의 한달 리얼한 수입 공개영상 확인해 보시기 바랍니다!

    개인택시가사는 한달에 얼마나 벌까 이미지

     

     

    그는 "손님이 있으면 태우고, 없으면 기다리는 단순한 방식에서 벗어나면 택시로도 충분히 먹고살 수 있는 수입을 올릴 수 있다"고 강조합니다. 그의 고소득 비결은 철저한 기록과 분석에서 시작됩니다.

     

    최 씨의 하루 영업일지에는 차량 관리와 수입 외에도 호출 기록이 빼곡하게 적혀 있습니다.

     

    "몇 년간 하루 7~8건, 월 200건 가까이 되는 호출 영업 자료를 기록한 이 일지가 고소득의 비법"이라고 그는 설명합니다.

     

    이러한 호출 자료를 바탕으로 단골 손님의 택시 이용 패턴과 이동 경로를 분석하며, 데이터가 쌓이다 보면 특정 시간대와 장소에서 콜을 받을 수 있는 확률이 높아진다고 합니다.

     

    손님이 없어 대기하는 시간이 줄어들고 같은 손님을 여러 번 만나게 되면서 단골이 생기고 장거리 운행이 늘어나 수입도 증가하게 됩니다.

     

    많은 택시 기사들이 귀찮다고 여기는 호출 영업이 최 씨에게는 고소득을 올리는 중요한 요소가 된 것입니다.

     

    그는 "택시는 3D업종이며 영세하다는 말이 많지만, 택시 영업 방식은 수십 년 전과 변한 게 없다. 그래서 어려운 상황이 지속되는 것"이라고 지적합니다.

     

    최 씨는 사회적 여건과 승객들의 의식이 변화한 만큼, 택시도 손님을 찾아다니는 영업을 제대로 한다면 충분히 "먹고 사는데 지장이 없을 정도의 수익을 올릴 수 있다"고 강조합니다. 

     

    "타는 승객에게 친절하게 인사하고, 하차하는 승객에게는 다음에도 자신을 찾아달라는 명함을 주는 작은 영업부터 시작하면 당장 오늘부터라도 수입이 달라질 것"이라고 조언했습니다.

     

     

    2. 개인택시운전 수입 올리는 방법 10가지

     

     

     

    개인택시 수입 올리는 알찬 정보들 아래에서 확인하세요!

     

     

     

     

    1. 빈차구간을 최대한 줄이도록 하자.

    손님 탑승 후에 목적지 도착 5분전이나 1KM 정도 거리가 남았을시 콜 대기상태로 해두고 그 다음콜을 바로 이어 잡도록 하자. 짧은 거리라도 바로바로 이동 가능 하도록.

     

    2. 세차할 시간에 손님 한 명 더 태우도록 하자.

    일 할땐 외부 자동세차만 빨리 돌리고, 내부 세차는 쉬는날에 천천히 하도록 하자.

    일하러 나왔을때에는 손님 태우는데만 집중 하자

     

    3. 횡단보도 신호때는 끝 차선으로 운행하자.

    건너와서 타는 사람이 한명씩 있으니,

    빈차로 운행하며 손님 찾을시에는 신호걸릴까좌 후다닥 밟지 말고 천천히 끝차선 횡단보도 측을 노리도록 하자.

     

    4. 콜 취소 과감하게 때려주자!

    콜 호출을 받아 탑승장소에 갔는데 손님이 안보이거나 전화해도 안 받는 경우라면, 더이상 기다리지 말고 바로 콜 취소하고 다음콜 대기하자.

     

    5. 장거리가 답은 아니다.

    20km 2만원 내외코스를 1시간에 2건, 또는 15,000원 코스 1시간에 2건, 따당 잘되는 곳을 자주 가도록 하자

     

    6. 택시승강장 줄이 길면 바로 차를 빼서 이동.

    택시 승강장 택시줄이 길면 그냥 차를 빼서 이동한다. 콜이 간간히 나오는 동네로 이동해서 대기.

    (대단지 아파트, 빌라 밀집지역)

     

    7. 하루 1번 주는 우선 배차를 잘 쓰자!

    왕복도 잘되고, 시간대비 효율 잘나오는 가까운 옆동네 시외라도 나가서 우선배차 과감히 쓰도록 하자

     

    8. 버스 노선을 돌아보자

    버스가 다니는 노선으로 천천히 돌다보면 버스를 놓쳤거나, 버스를 기다리던 사람중에 택시 지나가면 손드는 사람 있다.

     

    9. 콜 잡으면 미리 전화를 하자.

    손님 탑승장소에 도착해서 전화하면 그제서야 내려오는 손님이 많다. 바로바로 태울수 있게 미리 미리 전화하자.

     

    10. 손님하차 지점에 또 다른 손님이 있다면?

    손님 하차 지점에 또 다른 손님이 서 있다면, 최대한 탑승하려는 손님 가깝게 정차해라!

    여유부리며 먼저 탔던 손님 계산하고 태워야지 하는 순간 바로 뒷차가 손님 태움!

     

     

     

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